Г-жа Уоли Фънк - жената, която чака 60 г. за да полети
На 20 юли 2021 г. г-жа Уоли Фънк ще направи това, за което получи позволение през 1961 година - ще полети в космоса. " Никой не чакал по-дълго ", написа в Инсаграм създателят на интернет магазина Amazon и галактическата компания Blue Origin Джеф Безос, който ще сбъдне фантазията на госпожа Фънк. Безос, най-богатият човек на планетата, ще лети с госпожа Фънк и със своя брат.
Тя ще стане най-възрастният астронавт в историята - до 20 юли върха ще се държи от Джон Глен, който през 1998 г завърши своя втори и финален галактически полет на 77-годишна възраст.
Фънк мечтае да лети от детството си. На петгодишна възраст тя скочи от покрива на плевня, облечена в покривало на Супермен. Момичето стартира да посещава учебно заведение за водачи още в колежа, ставайки най-хубавия възпитаник в своя клас. Един ден Фънк научава от списание Life, че НАСА ще има програма за тестване на дами за галактически полет.
Фънк се свърза с основателя на тази стратегия, доктор Уилям Ловлейс. През 1961 година той избра 25 дами под 35 години, в положително ънк става най-младият член на групата. 13 от 25-те дами минават тестванията, в това число и Фънк. (по-късно тяхната група ще бъде наречена " Меркурий 13 " ).
Военните обаче не не престават програмата. „ Нямаше военна или държавна стратегия, която да възнамерява да употребява дами астронавти, тъй че направиха невероятно потреблението на техните уреди “, сподели Маргарет Уайткамп, историк от Националния въздушно-космически музей във Вашингтон, пред The Verge. По това време Съединени американски щати имат една цел - задача до Луната, и всички старания на НАСА и Пентагона са ориентирани към решаването на този проблем. „ Тази цел не включваше обществени опити с полета на жена в космоса “, изясни Уайткамп.
Така първата американка лети в Космоса чак през 1983, 20 година след Валентина Терешкова.
Фънк продължава кариерата си в авиацията. През 1971 година тя става първата жена контрольор на Федералната авиационна администрация на САЩ и съгласно нейните думи е обучила повече от три хиляди души да летят със самолети. През 1974 година Фънк се причислява към Националния съвет за сигурност на превоза, където е първата жена, която проверява авиационни произшествия.
Тя обаче в никакъв случай не се е отказала от фантазията за космоса. Фънк два пъти пътува до Съюз на съветските социалистически републики и се среща с Терешкова. Четири пъти тя кандидатства в корпуса на астронавтите на НАСА. Всеки път й отхвърля, защото тя няма инженерно обучение, належащо за галактически полет.
Отчаяна, Фънк взема решение, че ще отиде в Космоса като екскурзиант. Тя си е резервирала място в няколко търговски полета от разнообразни компании, само че никоя от тях към момента не е изпратила туристи в космоса.
Тя ще стане най-възрастният астронавт в историята - до 20 юли върха ще се държи от Джон Глен, който през 1998 г завърши своя втори и финален галактически полет на 77-годишна възраст.
Фънк мечтае да лети от детството си. На петгодишна възраст тя скочи от покрива на плевня, облечена в покривало на Супермен. Момичето стартира да посещава учебно заведение за водачи още в колежа, ставайки най-хубавия възпитаник в своя клас. Един ден Фънк научава от списание Life, че НАСА ще има програма за тестване на дами за галактически полет.
Фънк се свърза с основателя на тази стратегия, доктор Уилям Ловлейс. През 1961 година той избра 25 дами под 35 години, в положително ънк става най-младият член на групата. 13 от 25-те дами минават тестванията, в това число и Фънк. (по-късно тяхната група ще бъде наречена " Меркурий 13 " ).
Военните обаче не не престават програмата. „ Нямаше военна или държавна стратегия, която да възнамерява да употребява дами астронавти, тъй че направиха невероятно потреблението на техните уреди “, сподели Маргарет Уайткамп, историк от Националния въздушно-космически музей във Вашингтон, пред The Verge. По това време Съединени американски щати имат една цел - задача до Луната, и всички старания на НАСА и Пентагона са ориентирани към решаването на този проблем. „ Тази цел не включваше обществени опити с полета на жена в космоса “, изясни Уайткамп.
Така първата американка лети в Космоса чак през 1983, 20 година след Валентина Терешкова.
Фънк продължава кариерата си в авиацията. През 1971 година тя става първата жена контрольор на Федералната авиационна администрация на САЩ и съгласно нейните думи е обучила повече от три хиляди души да летят със самолети. През 1974 година Фънк се причислява към Националния съвет за сигурност на превоза, където е първата жена, която проверява авиационни произшествия.
Тя обаче в никакъв случай не се е отказала от фантазията за космоса. Фънк два пъти пътува до Съюз на съветските социалистически републики и се среща с Терешкова. Четири пъти тя кандидатства в корпуса на астронавтите на НАСА. Всеки път й отхвърля, защото тя няма инженерно обучение, належащо за галактически полет.
Отчаяна, Фънк взема решение, че ще отиде в Космоса като екскурзиант. Тя си е резервирала място в няколко търговски полета от разнообразни компании, само че никоя от тях към момента не е изпратила туристи в космоса.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ